Étude de cas · Dossier · Google Ads
Google Ads pour une concession : répondre à ceux qui cherchent déjà
Sur Google, on ne dérange personne : on répond à quelqu'un qui cherche déjà une voiture, près de chez lui. Ce qu'on règle pour qu'une concession apparaisse au bon moment, et les chiffres de six groupes.
Search, Performance Max et Vehicle Ads · six groupes automobiles
Le principe
On ne dérange personne
Sur Google, on ne dérange personne : on répond à quelqu'un qui cherche déjà une voiture, près de chez lui.
Encore faut-il apparaître sur la bonne recherche, avec la bonne concession, et compter ce qui compte : un formulaire envoyé, un appel qui dure, pas un clic sur un bouton.
Ce que disent nos comptes
Plus de demandes, souvent avec moins de budget
Le même schéma revient d'un groupe à l'autre : regrouper, compter juste, puis laisser la campagne qui convertit prendre le budget.
2,3 fois plus de formulaires avec 39 % de budget en moins, du 1er trimestre 2025 au 1er trimestre 2026.
2,3 fois plus de formulaires avec un budget en baisse de 12 %, du 3e trimestre 2025 au 3e trimestre 2026.
+70 % de demandes avec 30 % de budget en moins, d'un printemps à l'autre.
6 € le contact pendant le lancement Omoda & Jaecoo, dont 284 appels de plus d'une minute.
1,8 € la conversion sur Performance Max au lancement Polestar, contre 23 € ailleurs.
0,61 € le contact sur la Performance Max Ford en douze mois : 17 944 appels issus des annonces et 533 formulaires.
Pour le stock
Les Vehicle Ads, l'annonce faite par le stock
Chaque voiture en stock devient une annonce Google avec sa photo, son prix et sa concession. Chez Lyon Elite Motors, le contact coûte 0,93 € depuis leur lancement.
- Votre stockLes voitures en vente dans vos concessions, déjà en ligne sur votre site.
- Le fluxChaque voiture devient des données : modèle, année, kilométrage, prix, photos, concession. Mis à jour chaque jour.
- Merchant CenterGoogle vérifie les données et les relie à la fiche de la concession. Meta fait de même avec son catalogue.
- Vos annoncesUne annonce par voiture, sur Google, Facebook et Instagram.
- VenduUn acheteur choisit la sienne, appelle et vient l’essayer. La voiture vendue sort des annonces toute seule.
Fiche pratique
Google Ads pour une concession en six réglages
Ce qu'on vérifie sur chaque compte avant de toucher au budget.
- Regrouper avant d'ajouter
Deux campagnes sur la même recherche font monter le prix l'une de l'autre.
- Une structure par marque
Chaque marque a son budget et ses annonces, pour lire et décider marque par marque.
- Compter les vraies conversions
Formulaires, réservations, appels de plus d'une minute. Pas les clics sur un bouton.
- La concession au bon endroit
La fiche Google de chaque concession reliée au compte, pour apparaître sur les recherches près de chez soi.
- Les Vehicle Ads pour le stock
Le flux de stock devient des annonces, mises à jour chaque jour.
- Le budget qui suit les ventes
Quand le CRM est relié, on déplace le budget vers les campagnes qui font vendre.
Questions fréquentes
Google Ads en concession : ce qu'on nous demande
Performance Max ou Search ?
Les deux. Search capte les recherches précises sur un modèle ou une concession ; Performance Max va chercher plus large. Chez Vulcain, au lancement Polestar, Performance Max a fait 94 % des conversions avec 55 % du budget.
Faut-il compter les appels ?
Oui, mais seulement ceux qui durent. On écrit « appels issus des annonces » et on vérifie la part d'appels de plus d'une minute.
Quel budget pour commencer ?
Cela dépend du nombre de marques et de concessions. Le calculateur du site vous donne un ordre de grandeur en deux minutes.
Et chez vous, qu’est-ce que ça donnerait ?
Le calculateur chiffre vos campagnes en deux minutes. Ou écrivez-nous : réponse sous 24 h.